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PLUS因此拔掉這項易壞的配備改回傳統指針儀表板，那……e-Veryca的數位儀表板用料有沒有改進啊。剩下部分就真的跟汽油版菱利大同小異了，請容我簡單帶過 ...
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為了探究e-Veryca電池的續行潛力，我利用雙座版的e-Veryca走了一段混合高速公路，市: 區與山路的路線，稍微測試e-Veryca能擠出多漂亮的續行數據。
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可能跟山路下坡時多滑行，節省電量消耗有關，市區多跑耗電量肯定會快速增加，而儀錶: 板顯示電量剩餘55%時，充電需要接近4小時才能.
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